Desde la tracción a sangre que forjó nuestra campaña hasta la llegada de los motores a explosión, esta sala testimonia cómo el ser humano acortó distancias y transformó el paisaje bonaerense.
Introducido por inmigrantes ingleses, fue el vehículo indispensable hasta los años 20. Versátil y liviano, servía tanto para las travesías largas como para el traslado diario de los niños a la escuela. Su "motor" era un solo caballo de silla.
Catalogada técnicamente como drop front buggy, este carruaje francés de cuatro ruedas ofrecía mayor confort gracias a su amplia capota. Solía requerir una yunta de caballos para compensar el esfuerzo de tracción.
"La llegada del ferrocarril acortó las distancias de forma drástica, desplazando gradualmente a las mulas y carretas."
— Mariana Boh, Gigantes de la llanura
Tras la decisión de extender la línea desde Dolores, arribó a Ayacucho el primer tren, traccionado por la locomotora Nº 28, conectando definitivamente a nuestra ciudad con el progreso nacional.
Tras la Segunda Guerra Mundial, la fábrica alemana reconvirtió la tecnología en el Kabinenroller. Su diseño, con pasajeros en fila y un volante tipo comando, recordaba a la cabina de un avión. Conocido cariñosamente como "Ratón alemán".
Nacida en 1903 en Milwaukee, pasó de producir una docena de unidades a ser el proveedor oficial del ejército estadounidense. Símbolo indiscutido de potencia y libertad en el siglo XX.
